中国新能源汽车出口量跃居全球第一

出口规模突破200万辆

据中国汽车工业协会统计，2025年中国新能源汽车出口量达到215万辆，同比增长42%，首次超越日本和德国跃居全球第一大汽车出口国。其中纯电动车占比约65%，插电式混合动力车占比35%。比亚迪、上汽集团和吉利汽车位列出口量前三名。

欧洲市场是中国新能源汽车出口的最大目的地，占总出口量的38%。东南亚市场增长最为迅猛，出口量同比翻倍，泰国、印尼和菲律宾成为主要增量来源。

贸易壁垒压力增大

欧盟委员会对中国电动汽车加征的临时反补贴关税已于10月正式生效，税率从17.4%到38.1%不等。欧盟方面称，中国政府的补贴政策使中国车企获得了不公平的竞争优势。中国商务部对此表示强烈反对，已向世贸组织提起申诉。

面对关税壁垒，中国车企加速在海外建厂。比亚迪在泰国的工厂已于9月投产，年产能15万辆；匈牙利和巴西的生产基地预计2026年投入运营。

技术竞争力持续提升

中国电动汽车在电池技术和智能化方面的竞争力不断增强。宁德时代推出的第三代麒麟电池能量密度达到255Wh/kg，续航里程突破800公里。华为车BU的智能驾驶系统已搭载在超过20款车型上，L3级自动驾驶功能在高速公路场景的表现获得了国际测评机构的高度评价。