马来西亚联邦内阁于2026年5月20日批准柔佛—新加坡经济特区（JS-SEZ）首批七个核心投资项目，总规模达250亿令吉。投资、贸易及工业部长东姑赛夫鲁在布城新闻发布会上表示，七个项目将于2026年第三季度陆续启动，预计在2030年前创造两万三千个全职岗位。
该经济特区由马来西亚与新加坡两国政府于2024年1月在普特拉再也签署框架协议，覆盖柔佛州依斯干达、本努特、笨珍及哥打丁宜四个县，规划面积为3505平方公里。首批七项投资分布在数据中心、半导体后端封测、医疗器械、绿色能源及自动化物流五个领域。
七个项目的细节
根据投资、贸易及工业部公布的清单，最大的一笔投资来自新加坡星展集团旗下基础设施基金，规模为68亿令吉，将在依斯干达建设一座总功率200兆瓦的人工智能数据中心园区。第二大项目为台湾日月光半导体在本努特设立的先进封装厂，投资额为49亿令吉，专注于2.5D与3D封装。
其余五个项目包括：日本欧姆龙在笨珍建立的工业机器人组装厂（投资额32亿令吉）；新加坡淡马锡控股投资的医疗器械产业园（28亿令吉）；马来西亚云顶集团与韩国SK E&S联合开发的氢能源储存设施（24亿令吉）；德国DHL在哥打丁宜建立的东南亚自动化物流枢纽（22亿令吉）；以及本地企业丰隆集团的绿色钢铁试点项目（27亿令吉）。
税收与人力激励
东姑赛夫鲁表示，七个项目均获得特区框架下的特别税收优惠，包括十五年企业所得税减半、外籍专业人员个人所得税固定15%、以及马来西亚和新加坡两地居民工作签证互认。
新加坡贸工部长颜金勇于5月20日下午在新加坡发表声明，确认新方已批准首批五百名新加坡工程师及技术人员参与该经济特区项目，并将于六月一日开放第二轮申请。
基础设施配套
与七个项目同步推进的还有依斯干达——兀兰快捷地铁系统（RTS）的最后阶段建设。该项目预计于2026年第四季度完成轨道铺设，2027年年初投入试运营。马来西亚交通部长陆兆福确认，原定2026年12月31日的通车目标因柔佛新山段隧道工程延后六周，新通车日期定为2027年1月15日。
区域反应
印度尼西亚投资部于5月20日发表声明，欢迎柔佛——新加坡经济特区启动，并表示巴淡岛——新加坡自由贸易区将加强与该特区的对接，避免重复投资。泰国工业部副部长那林对外公开表态，称马来西亚的特区模式“值得东盟其他国家研究”。
七个项目的开工典礼将由首相安华于2026年7月14日主持，地点在依斯干达普特里港新行政中心。第二批项目清单预计在2026年第三季度公布。